324 автобус — вопросы и ответы
Добавлено: 26 ноя 2012, 21:39
На сайт «Город-Бронницы.РФ» пришло электронное письмо, которое затрагивало старую проблему - транспортное сообщение с Москвой, а точнее автобусы 324 маршрута. В прошлом году наша газета писала о жалобах на работу Бронницкого ПАТП, и именно на этом маршруте. К сожалению, за год мало что изменилось, и приходится снова возвращаться к этой теме.
Наша редакция обратилась с самыми распространенными вопросами к исполняющему обязанности руководителя производственной базы бронницкого ПАТП В.Л. Соловьёву.
И вот что он нам ответил.
- Подскажите, пожалуйста, куда надо обращаться по поводу качества обслуживания на 324 маршруте Бронницы-Москва?
- На сегодня наша организация является не самостоятельней единицей, а структурным подразделением Раменского ПАТП. Поэтому все замечания, предложения и жалобы надо направлять в Раменское: тел. 8-496-463-72-15. Могу сказать, что там ведется учет всех обращений, и они рассматриваются в обязательном порядке.
- А куда направлять предложения по расписанию?
- Составляет расписание Раменское ПАТП, а именно эксплуатационный отдел. Свои замечания по расписанию можно высказать по тел. 8-496-463-72-15.
- Читателей интересует заработная плата водителей в вашей организации. Точней, многие видят причину плохой работы именно в незаинтересованности водителей.
- Средняя зарплата водителей - 38,5 т. р.
- Это не так уж мало.
- Зато работа очень тяжелая, особенно на маршруте Москва-Бронницы.
- Когда меняли маршрут и сделали начальной остановкой "Москворечье", почему не подумали о возможных негативных последствиях?
- Новые остановки были открыты по просьбам жителей «Москворечья», «Новых домов» и «Горки», соответственно. Кто-то из горожан от этих изменений приобрел, кто-то проиграл…
- Кто садится в центре города на автостанции по билетам, заплатив 100 (90) рублей, вынуждены всю дорогу до Москвы стоять на ногах? Нельзя ли в этом случае сделать билет дешевле?
Тарифы устанавливает вышестоящая организация. Напоминаем нашим гражданам — пассажирские перевозки у нас убыточны и датируются из местного, областного и регионального бюджетов.
Олег Гусев
Наша редакция обратилась с самыми распространенными вопросами к исполняющему обязанности руководителя производственной базы бронницкого ПАТП В.Л. Соловьёву.
И вот что он нам ответил.
- Подскажите, пожалуйста, куда надо обращаться по поводу качества обслуживания на 324 маршруте Бронницы-Москва?
- На сегодня наша организация является не самостоятельней единицей, а структурным подразделением Раменского ПАТП. Поэтому все замечания, предложения и жалобы надо направлять в Раменское: тел. 8-496-463-72-15. Могу сказать, что там ведется учет всех обращений, и они рассматриваются в обязательном порядке.
- А куда направлять предложения по расписанию?
- Составляет расписание Раменское ПАТП, а именно эксплуатационный отдел. Свои замечания по расписанию можно высказать по тел. 8-496-463-72-15.
- Читателей интересует заработная плата водителей в вашей организации. Точней, многие видят причину плохой работы именно в незаинтересованности водителей.
- Средняя зарплата водителей - 38,5 т. р.
- Это не так уж мало.
- Зато работа очень тяжелая, особенно на маршруте Москва-Бронницы.
- Когда меняли маршрут и сделали начальной остановкой "Москворечье", почему не подумали о возможных негативных последствиях?
- Новые остановки были открыты по просьбам жителей «Москворечья», «Новых домов» и «Горки», соответственно. Кто-то из горожан от этих изменений приобрел, кто-то проиграл…
- Кто садится в центре города на автостанции по билетам, заплатив 100 (90) рублей, вынуждены всю дорогу до Москвы стоять на ногах? Нельзя ли в этом случае сделать билет дешевле?
Тарифы устанавливает вышестоящая организация. Напоминаем нашим гражданам — пассажирские перевозки у нас убыточны и датируются из местного, областного и регионального бюджетов.
Олег Гусев